烟台蓬莱国际机场年旅客吞吐量首破1000万人次，正式跨入大型机场行列！

 

　12月30日上午，随着东方航空MU277航班平稳落地，烟台国际机场迎来第1000万名旅客。这也意味着，烟台国际机场成为内地第39家跻身“千万级”的机场，烟台正式迈入民航高速度发展的新时代。

 

　千万突破，也使得山东省成为全国第三个（江北第一个）拥有三个千万级机场的省份。至此，华东地区拥有的千万级机场数量达到全国三分之一。

 

 

　“我是土生土长的烟台人，能成为第1000万名旅客，感到很荣幸。”昨日上午，烟台机场第1000万名旅客高树训接受记者采访时表示。他说，自己经常飞北京去看望女儿，因而也是烟台机场的“铁粉”。“每年航线在增加，去北京的航班量也在加密，让我出行选择的航班多，几乎不用考虑坐不上飞机的问题。”作为第1000万名旅客，他看到了烟台机场日益发展壮大，也感受到烟台这座城市在不断腾飞。

 

　跨入“千万级”行列，是烟台机场发展的重要里程碑，也标志着机场服务保障将实现新的跨越，区域性枢纽功能将进一步加强。这既是一个目标的终点，更是一个新的起点。作为环渤海经济圈内重要节点城市、山东半岛蓝色经济区骨干城市、“一带一路”国家战略重点建设港口城市，烟台市的定位和辐射能力为机场的快速发展提供了有力保障。

 

　一组数据，看烟台空港跨越发展：

 

　1984年6月15日，中国民用航空烟台站成立。2004年12月30日，烟台机场年旅客吞吐量首次突破100万人次。2015年5月28日，烟台机场转场至蓬莱。转场后，以建设“面向东北亚的区域枢纽机场”为目标，科学谋划、奋发作为，以前所未有的速度振翅再航。2016年旅客吞吐量突破500万人次，2017年至今，实现了旅客吞吐量三年翻倍的跨越式发展，逐步形成了“面向日韩、贯通南北、连接西北、辐射西南”的航线网络格局。烟台机场航线网络结构日益完善，国内航线基本覆盖了全国省会及二、三线城市，每日航班3班以上的航点占比32%，旅客航班时刻选择更加多样化，适合公商务、探亲旅游等不同类型旅客的出行需求，逐渐形成以京沪为核心，重点城市多覆盖、高密度的航线网络布局。国际及地区方面也加快打造烟台机场通往世界的航线网络，曾新开通和恢复了香港、釜山、卡利博、富国岛、芽庄等国际及地区城市的航线，周出港国际航班达到95班以上。3年时间里，烟台机场已发展成为山东省民用航空三大干线机场之一，在全国229个民用机场中排名第42位。

 

　到2018年夏航季，在烟台机场投入运营航班的公司达到27家，相比转场前增加了12家；　过夜飞机从莱山机场时期最多的11架，发展到目前的18架。国内外航线网络快速发展，加密了哈尔滨、兰州、乌鲁木齐、温州、昆明、西安、重庆、合肥、长春、长沙、深圳、南昌、成都等国内城市航线及仁川等国际城市航线，力求满足市民不同时间段的出行需求。

 

 

　“千万级”的背后，是烟台机场不断密织全球航线、通航城市。数据显示，目前机场已运营航空公司37家，停场过夜飞机21架，开通航线170条，国内通航城市78个，国际地区通航城市16个。

 

　就在前不久，四川航空新增开通了烟台至韩国清州的航班，同时韩国易斯达航空加密烟台至韩国仁川的航班。“为提升我市的国际知名度，打造我市通往世界各地的空中桥梁，2019年烟台机场持续加大国际地区航班的投放力度，年内先后开通了芭堤雅、卡利博、曼德勒、芽庄等多条国际航线，并加密了仁川、大阪、新加坡等航线。特别是随着8月31日中国（山东）自贸区烟台片区的正式挂牌运行，烟台毗邻日韩的区位优势更加明显，两地企业的经贸交流需求大增，也吸引了多家航空公司希望新增和加密烟台至韩国的航线的意愿。”烟台国际机场相关人员介绍。

 

　今年暑运期间，机场共运送旅客196.5万人次，与去年同期相比增长了16.7%。其中在8月13日当天，机场旅客进出港人数达到3.59万人次，其中出港旅客人数高达1.76万人次，两项数据均创历史新高。整个暑运期间，机场平均每天接送旅客3.1万人次，日均航班起降259架次，创历史最高水平。

 

　在服务上，烟台机场正式开通“无纸化通关”服务。国内旅客无须再排队打印纸质登机牌，直接凭二维码电子登机牌便可进行安检和登机，真正实现便捷出行、绿色出行。国内安检开设了女性旅客专用安检通道，在该安检通道执勤的安检员均为女性，此举不仅可以更好地保护女性旅客隐私，还可以提高安全检查效率，确保旅客顺畅出行。“在市委、市政府和省机场管理集团的正确领导与关心支持下，今年，烟台机场紧紧围绕省机场管理集团‘2+3’任务目标，高点定位、加压奋进，推动各项工作再上新台阶：坚持‘安全第一’方针，加强‘三基’建设，确保了持续安全；坚持‘真情服务’理念，不断优化创新服务模式，推出‘朋来飞’　中转品牌，实现国内航班‘无纸化’通关，在全国地方机场率先转变空管方式，实施ADS-B管制；　提升联通能力，积极争取运力，扩充航线航班容量，借力自贸试验区和中韩产业园的政策叠加优势，加密日韩航线，拓展东南亚航线。”该工作人员介绍。

 

 

　机场是推动经济社会发展的强大引擎，在区域发展中举足轻重。客货“并驾”，烟台机场打造环渤海临空新标杆。

 

　今年2月26日，圆通货运航空一架B757全货机由烟台蓬莱机场起飞，直飞日本东京成田机场，这标志着烟台至日本全货机航线正式开通。这条航线是上世纪九十年代初烟台至日本鲜活货运包机停航以来，近30年来烟台机场再次开通的飞往日本的全货机航线，也是圆通货运航空的货机首次进驻烟台机场并开辟的全货机航线。该货运航线为烟台制造业提供了新的物流运输渠道和发展翅膀，为高附加值和高端产品进出口提供有力支撑，对烟台乃至山东半岛对日的经贸发展和航空物流必将产生深远积极的影响。

 

　近年来，烟台机场国际货物所占比重越来越大，目前国际货邮吞吐量占六成多，初步形成了国际货邮量占主导的货运发展格局。国际货物主要流向韩国、欧美和日本，主要种类为中韩快件、服装及辅料、跨境电商、电子产品等。在国际货机和国内“樱桃航班”的推动下，烟台机场货邮吞吐量大幅增长，2018年机场货邮吞吐量达到6.1万吨，较2017年增长20%左右，其中国际货物3.5万吨，增长率　高　达30%多。今　年，“樱　桃航班”与顺丰快递和邮政航空合作开通樱桃货机，形成“果农-电商-快递-空运-客户”24小时鲜果快运的“互联网+”运输链，首创鲜果电商销售快运模式。烟台机场国际货机和空港物流的发展，为烟台地区物流发展提供了航空货物集散枢纽和新的物流桥梁，有效促进烟台新旧动能转换、物流园区建设和经济发展。

 

　此外，烟台机场积极推动市政府与东航签署战略合作框架协议，与东航联合开发“海上丝绸之路-启航烟台”航空旅游品牌项目，打造机场、航空公司、旅行社“三位一体”的营销体系；深挖异地客源市场，与携程、同程等线上电商开展合作，利用其大数据优势推出空空中转、空地中转等精准营销模式，并成为省内首家获批民航局开展跨航司中转服务的机场，推出“六免、四优、双尊享”的旅客中转优惠服务；全年航班架次、旅客吞吐量和货运吞吐量三大指标均实现了两位数的快速增长。

 

　随着吞吐量不断提升，机场二期正在加紧推进中。2017年10月，烟台蓬莱国际机场二期扩建筹备工作正式启动，新建17.2万平方米T2航站楼、33个近机位及相关配套工程。

 

　站在新的起点上，烟台机场将以跨越“千万级”为契机，全面落实省机场管理集团“大整合、大建设、大发展”的指导思想和工作思路，积极融入烟台经济社会发展特别是自贸区建设，进一步开拓航空市场，完善航线网络布局，扩大航空辐射能力，提升旅客服务质量，加速二期扩建步伐，在烟台市委、市政府和省机场管理集团的坚强领导下，为服务烟台乃至我省经济社会发展，做出新的更大的贡献。