在山东港口烟台港，岸桥为一艘中非班轮装载出口非洲的工程车辆。（资料片） YMG全媒体记者 唐克 摄

 

   国家发展改革委18日发布了2022年国家物流枢纽建设名单，我市以全国排名第三的成绩成功入围，是本批次我省唯一入选的城市，也是本批次获批的全国两个港口型国家物流枢纽之一，烟台又增加了新的国家级名片。

 

   22日下午，市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，市发展改革委三级调研员张本江，山东港口烟台港集团有限公司党委委员、副总经理高云宝对烟台国家物流枢纽建设情况进行了解读。

 

 

 

   我市地处中国沿海南北物流大通道和贯通日韩至欧洲新亚欧大陆桥的交汇点，是黄河流域重要门户城市，是我省首个欧线、俄线、白俄线、中亚线和东南亚线全线路运营中欧（中亚）班列的城市。

 

   烟台因港而立、依港而兴，港口货物吞吐量位列全国沿海港口第八，尤其在铝土矿、原油、LNG等国家重点战略物资供应链产业链保稳定保畅通具有不可或缺的地位。

 

   目前全市从事物流业务的企业有3000多家，国家A级物流企业78家。烟台港是世界铝土矿进口第一港、中国对非贸易第一口岸、铝土矿进口量占全国进口总量的3/4；市场份额连续多年位居全国沿海港口首位；是全国沿海第五大商品车物流集散港和第三大外贸出口港，商品车吞吐量30多万辆，在全国汽车物流链和产业链中的影响力不断提升；原油吞吐量4206万吨；正在建设3个LNG接收站项目，是国家重要的储气基地、北方天然气储运中心。

 

   据张本江介绍，烟台港口型国家物流枢纽的建设，以山东港口烟台港集团有限公司为建设运营主体，充分发挥其领航优势，与烟台机场、山东济铁烟台物流园、烟台综合保税物流园等重要物流节点、渤海轮渡等重点物流企业协同联动，更加主动融入和服务“一带一路”、黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略，助力我国加快构建陆海内外联动、东西双向互济的全方位开放新格局。

 

   高云宝说，烟台港这座走过160年历史的百年老港，现在作为山东港口“一体两翼”的重要北翼，与其他兄弟港口等国家物流枢纽是功能互补、错位发展的关系。

 

   国家物流枢纽不仅仅是名号，更重要的是责任和担当。张本江说：“枢纽服务腹地不仅是烟台本地，还服务于国际、国内双循环和全国统一大市场。近期随着限电、能源短缺、原材料涨价等情况的发生，枢纽承担的功能日益凸显，尤其是在国内外能源、矿石等重要战略物资储备及运输、供应链安全等方面体现出国家级枢纽的作用。”

 

 

 

   据介绍，烟台港口型国家物流枢纽空间布局分为两大片区、19个功能区，片区间功能互补，并通过综合物流信息平台和集疏运体系实现资源整合、协同联动。以烟台港西港区、芝罘湾港区两大核心港区为基础，联动综合保税区、万华工业园以及临港集中连片物流存量设施，总面积约23.59平方公里。

 

   西港区港阔水深，是现代化能源和大宗干散货物流港区，集中配备专业自动化码头、公铁联运转运平台等物流要素资源，毗邻万华工业园、山东自贸试验区烟台片区、烟台机场、中韩（烟台）产业园等。主要提供能源、矿石等大宗物资的干支仓配、多式联运、临港产业供应链等物流服务，包括原油储运、混配及分拨配送区域、临港化工配套物流区等9大功能区。通过德龙烟铁路、油气长输管道及干支航线，承担潍坊、淄博、滨州等鲁中、鲁北地区大宗物资的国际集中采购、区域分拨配送功能。

 

   芝罘湾港片区是烟台港的起源地，主营集装箱、客货滚装运输及粮食等散杂货业务，是环渤海内贸集装箱中转枢纽港，拥有“陆海铁联运”“散集双向”等多种集疏运模式。主要提供内外贸集装箱、国际粮食供应链、商品车、跨境电商等高附加值、特色货源物流服务，并为西港区及其他港区提供保税物流、供应链金融等配套增值服务，包括集装箱仓储及分拨配送区、汽车物流及滚装运输作业区、供应链金融等10大功能区。

 

   港口与综合保税区无缝衔接、区港一体，中欧班列（齐鲁号）在此始发，港口供应链及航运要素集聚优势突出。

 

 

 

   国家物流枢纽是交通与产业协同的催化剂，建设烟台港口型国家物流枢纽将成为我市港产快速融合、区港紧密联动“新引擎”。

 

   能够有效提升黄河流域和环渤海湾区物流体系发展水平。通过12个内陆无水港和55个海外仓，与青岛、大连、郑州等物流枢纽互联互通、紧密合作，发挥枢纽间协同效应，沿黄沿海的辐射能级将进一步提升，枢纽各环节转运总时长降低15%，单位物流成本降低2%。

 

   能够更好保障国家重要物资供应链安全稳定。通过打造港口供应链枢纽和产业链集成平台，进一步提高大宗物资国际交易服务能力，保障油气、矿石等国家重点战略物资供应链稳定与安全，有力支撑国家战略和服务构建新发展格局。预计到2025年，枢纽矿石、石油及天然气货物吞吐量将分别达到1亿吨和6000万吨。

 

   能够更好支撑海洋经济和晋鲁豫腹地区域产业高质量发展。极大促进港产融合、区港联动，助力临港金融、保税物流和临港化工发展。国家物流枢纽计划投资126亿元，预计对我市GDP的贡献值400亿元。

 

   提升居民生活品质，助力“双碳”目标实现。强化农产品等生活物资供应链韧性、改善港城发展环境、助力城市居民消费升级。到2025年，枢纽非公路集疏港率将达到80%，3星及以上绿色港口等级自评达标率超过50%，促进运输结构调整、碳减排贡献突出。