5月4日，伴随着长长汽笛声，“锦川9”货轮满载2000吨玉米，从中铁渤海轮渡公司旅顺码头起航，开启了东北腹地，到山东的玉米运输海铁联运新通道。

    这批黑龙江产的玉米，通过铁路快速集港后，以租赁船舶运输形式，将抵达山东龙口港。既是贯彻“疫情防控与复工复产两手抓”方针的重要举措，也是中铁渤海轮渡物流开发物流新业务、增加运输新品类的重大突破，同时也为东北和山东两地扶贫攻坚创造条件。

    以前，这项业务是由辽宁某国际货运公司与旅顺某港合作，由汽车和海路联运进行，货物通过渤海湾运达潍坊港。辽宁某国际货运公司是全国海运百强企业，2019年大连货代行业位列三甲。以前，这项业务因为火车倒汽车、再装船，手续繁琐，甚至处于亏损状态。该公司不满于现状，开始重新比选合作伙伴。

   
    正处于高质量转型发展过程中的中铁渤海轮渡公司，在旅顺的旅游公司拥有良好的渡船码头和装卸、仓储设施。去年，物流码头开展了177条船的装卸业务，其中万吨船24条，业务量基本处于饱和状态。而铁路专用线却还有很大开发空间。中铁渤海轮渡物流公司立即抓住这一商机，两家一谈即成。

    4月底，33辆满载玉米，从黑龙江发运的铁路运粮专用货车，陆续到达旅顺西站货物。全程仅用3天。大连中铁渤海轮渡物流接收集港玉米后，及时转运到仓库及堆场，等待船舶到港装运。在济南局集团公司的大力支持下，此次业务得以顺利完成。

    这次中转运输的另一收获是，辽宁某国际货运有限公司以10%的额度，入股大连中铁渤海轮渡物流公司，成为了公司转型发展的新股东。

    玉米海铁联运中转运输新业务的开展，给大连中铁渤海轮渡物流公司带来新的物流品类和新的业务模式，公司也增加了玉米仓储中转的新功能。预计2020年内玉米中转业务量将达到5万吨以上，预期可达10万吨。借此契机，大连中铁渤海铁路轮渡物流还将继续发挥海铁联运优势，与合作伙伴一道，开拓集装箱铁海联运等更多创新业务。